Strona główna » Więcej wiadomości » Z Krakowa do Berlina. PKP Intercity prezentuje rozkład jazdy na sezon 2020/2021 dla województwa małopolskiego

Z Krakowa do Berlina. PKP Intercity prezentuje rozkład jazdy na sezon 2020/2021 dla województwa małopolskiego

Nowe połączenie do Berlina, krótsze podróże z Krakowa do wielu miast, więcej połączeń do Katowic i Wrocławia – to najważniejsze nowości dla województwa małopolskiego w nowym rocznym rozkładzie PKP Intercity, który wejdzie w życie w niedzielę 13 grudnia 2020 roku.

W nowym rozkładzie mieszkańcy Krakowa będą mieli do dyspozycji około 60 pociągów PKP Intercity, czyli o około 10 więcej niż w obecnym rozkładzie. Duży wpływ na rozwój oferty będzie mieć wykorzystanie pierwszych efektów dobiegającej końca modernizacji linii E30. Dzięki temu możliwe będzie lepsze skomunikowanie Małopolski ze Śląskiem poprzez zwiększenie liczby par pociągów między Krakowem a Katowicami z 8 do 19. Nowymi składami na tej trasie będą m.in. IC Piast i TLK Artus, które do Krakowa będą mieć wydłużone dotychczasowe relacje odpowiednio Gdynia – Wrocław i Gdynia – Katowice, jak również IC Ślązak, który do Przemyśla przez Kraków będzie mieć wydłużoną dotychczasową relację Poznań – Katowice. Skróci się także czas przejazdu między Krakowem a Katowicami – pociągi będą pokonywać tę trasę w czasie 57-70 minut.

Zwiększy się także liczba połączeń między Krakowem a Wrocławiem. W nowym rozkładzie obydwa miasta połączy już nie 9, a 14 par pociągów. Co więcej, skróci się czas przejazdu na tej trasie. Niektóre pociągi pokonają ją w mniej niż 3 godziny. Ze stolicy Małopolski krótsze staną się także podróże do Opola (najszybszy skład pojedzie w 2 godziny i 9 minut) i Gdańska. Pociągi Pendolino, obsługujące połączenia kategorii Express InterCity Premium, pokonają tę trasę
w 20 minut krócej, dzięki wprowadzeniu dopuszczalnej prędkości 200 km/h na części linii kolejowej między Warszawą a Gdańskiem. Najszybszy pociąg pojedzie 5 godzin i 1 minutę.

Nowe połączenia

W nowym rozkładzie jazdy mieszkańcy Krakowa zyskają codzienne połączenie z Berlinem. Jadący przez Katowice, Opole, Wrocław pociąg IC Wawel zapewni dojazd do stolicy Niemiec
w ciągu 7 godzin.

Nowym pociągiem będzie IC Kazimierz, dzięki któremu pasażerowie zyskają dodatkowe połączenie Krakowa z Łodzią. IC Karłowicz relacji Warszawa – Zakopane zapewni mieszkańcom Krakowa kolejną możliwość dojazdu do Zakopanego, Kielc, Radomia i stolicy. Nowością na torach będzie także skład TLK Sudety, który skomunikuje stolicę Małopolski z południową częścią województw opolskiego (Nysa) i dolnośląskiego (Dzierżoniów, Świdnica, Jelenia Góra).
Kolejne połączenie Krakowa ze Świnoujściem zapewni nowy pociąg IC Chełmoński. W nowym rozkładzie łatwiejszy stanie się dojazd z Krakowa na Podkarpacie dzięki codziennym 2 parom bezpośrednich połączeń do Sanoka, Krosna i Jasła.

Zmiany w kursowaniu

Większość pociągów kursujących dotychczas do Wrocławia przez Częstochowę Stradom pojedzie teraz przez Katowice. W Częstochowie nie będzie już zatrzymywać się skład IC Osterwa łączący Kraków i Szczecin, który od 13 grudnia br. zostanie skierowany przez Katowice
i Kluczbork.

Z TLK na IC zmienia się kategoria pociągu Matejko. Pojedzie on w relacji Przemyśl – Kraków – Wrocław – Szczecin, zamiast dotychczasowej Przemyśl – Bielsko-Biała.  Zmienią się godziny kursowania pociągu TLK Galicja – w Ostrawie zapewnione zostanie połączenie przesiadkowe do Pragi przy jednoczesnym zachowaniu skomunikowania w Przemyślu na pociąg do Kijowa.

Dostosowanie do prac modernizacyjnych

Obowiązujący od 13 grudnia 2020 roku rozkład jazdy uwzględnia zmiany, które zapewnią optymalne kursowanie pociągów podczas modernizacji linii kolejowych. Remontowana jest linia średnicowa, co wpłynie na ograniczenia w ruchu na odcinku Kraków Główny – Podłęże oraz na stacji Kraków Główny. Część pociągów nadal będzie pomijać stację Kraków Płaszów.

Ze względu na prace inwestycyjne ruch pociągów między Krakowem a Zakopanem zapewniony będzie w okresach szczególnie ważnych dla Zakopanego, czyli zimowym
i wakacyjnym, a przez pozostałą część roku linia kolejowa łącząca obydwa miasta będzie zamknięta. Ze względu na prace remontowe od połowy marca 2021 r. do połowy maja 2021 r. nieczynna będzie także linia do Krynicy Zdroju.

Wpływ epidemii na siatkę połączeń

Trwająca epidemia i związane z tym ograniczenia wprowadzane w sferze publicznej przyczyniają się do mniejszego zapotrzebowania na podróże koleją. W związku z tym PKP Intercity na podstawie prowadzonych na bieżąco analiz frekwencji w swoich pociągach może wprowadzać zmiany w siatce połączeń, dostosowując ofertę do aktualnego zainteresowania.

Kompleksowa informacja dla podróżnych

Bilety PKP Intercity dostępne są w kasach na terenie całego kraju, w Centrach Obsługi Klienta na głównych dworcach, w automatach biletowych, a także przez Internet na stronie intercity.pl lub za pośrednictwem aplikacji IC Mobile Navigator. Dokładne informacje na temat biletów i rozkładu jazdy przewoźnika pasażerowie uzyskają na stronie intercity.pl lub dzwoniąc pod nr 703 200 200 (opłata za minutę połączenia 1,29 zł brutto. Usługę świadczy PKP Intercity S.A.).

Bezpieczne podróże z PKP Intercity

Obecnie w pociągach przewoźnika może być zajętych jednocześnie, co najwyżej 50 proc. miejsc do siedzenia. Spółka  na bieżąco monitoruje frekwencję we wszystkich swoich pociągach. Widząc zwiększone zainteresowanie połączeniami, w miarę możliwości podejmuje decyzje o wzmocnieniu ich dodatkowymi wagonami nie dopuszczając do przekroczenia limitu zajętości 50 proc. miejsc.

W trosce o bezpieczeństwo podróży, PKP Intercity ściśle kontroluje poziom zajętości miejsc nie tylko w poszczególnych relacjach, ale także na każdym odcinku podróży. Dlatego też cały czas obowiązkowa jest rezerwacja miejsc we wszystkich kategoriach pociągów.

PKP Intercity funkcjonuje w reżimie sanitarnym, dążąc do zapewnienia bezpieczeństwa podróżnym i pracownikom. Od dnia, w którym potwierdzono pierwszy przypadek zakażenia koronawirusem w Polsce, do końca października pociągi PKP Intercity przewiozły ponad 16 mln osób i do tej pory nie odnotowano przypadku, w którym zakażenie byłoby następstwem podróży pociągiem.

Na pokładach pociągów obowiązuje zakrywanie ust i nosa podczas trwania całej podróży. Każdy skład przewoźnika jest dezynfekowany i czyszczony po zakończeniu przejazdu. Od marca do października 2020 r. wykonano ponad 260 tysięcy dezynfekcji.

Kierownicy pociągów i konduktorzy są wyposażeni w środki ochrony indywidualnej i utrzymania higieny osobistej – maseczki i rękawiczki ochronne oraz żele do mycia i dezynfekcji rąk. Ich kontakt z podróżnymi podczas kontroli biletów, dzięki wykorzystaniu nowoczesnych terminali konduktorskich, odbywa się z zachowaniem bezpiecznego dystansu.

 

Zobacz także

Ulepimy dziś bałwana – konkurs MDK

To temat kolejnego konkursu przeprowadzanego online przez Miejski Dom Kultury w Bochni. Organizatorzy zachęcają do wyjścia z domów i wspólnej zabawy ...

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.

CAPTCHA
Change the CAPTCHA codeSpeak the CAPTCHA code